液压坑道钻机在钻进作业中，其给进油缸起到了至关重要的作用。给进油缸通常采用单杆双作用缸的设计，这种设计能够利用活塞杆的伸缩运动，推动拖板及回转器沿着机身导轨进行给进或起拔的动作。
具体来说，给进油缸的缸体被固定安装，通常是通过缸体中部的法兰连接，并使用V形夹板来固定缸头，以确保缸体安装牢固可靠。活塞杆的一端与拖板之间采用耳环和销轴的连接方式，使得活塞杆的伸缩能够直接转化为拖板的直线运动。
为了增大油缸的有效行程并改善活塞杆的受力情况，设计中通常会考虑一些细节。例如，销孔被设置成长孔形式，这样活塞杆端在垂直面内就具有一定的自由度，能够减轻因拖板与导轨之间衬板磨损带来的不利影响。
此外，给进装置还通过机身下面的夹瓦与机架进行连接，以确保整个给进系统的稳定性和可靠性。
总的来说，液压坑道钻机的给进油缸结构是精心设计的，通过高效、稳定的机械运动来实现钻具的给进和起拔，从而满足钻探作业的需求。
